本刊記者—趙媛媛
剛剛在上海落幕的2015紡織服裝行業秋季聯展上，紗線、面料、針織、服裝四展齊發，盛況空前。最令人振奮的莫過于展會再一次讓業界聽到中國紡織服裝行業發出的最強音——創新發展。
就拿四展之一的服裝展會來說，首次亮相的CHIC2015秋季展展會面積達55000平方米，來自23個國家及地區的700余個品牌參展，“智能時尚”主題貫穿服裝設計生產、市場渠道的各個領域，充分展現了當今時代行業發展的最新趨勢。
然而，任何新生事物總會伴隨質疑甚至阻礙。當“智能時尚”洶涌而至，對行業及互聯網時代的創新規律知之不深者難免產生疑慮困惑。正如近來熱議的網絡約車平臺一樣，我們該如何看待網絡約車平臺對出行方式的創新？很多人將Uber、滴滴快的等等看作是“共享經濟”的代表，而政府出臺專車監管方法，被質疑“違背共享經濟原則”。
對此，國務院發展研究中心產業經濟研究部第一研究室主任王曉明表示，所謂“共享經濟”是基于互聯網思維，以去中心、分散化、自組織的形式，自下而上地進行社會資源的整合，達到互利共惠的目的。他認為“共享經濟”這個概念本身有理想化的成分，可以視為一個遠期的目標，具體的模式路徑仍處在發展孕育的過程中，專車這種創新方式值得肯定，但是不能用這個模糊的概念為它定性，更不能將其神化。
概念的本質始終是最重要的。那么，到底“智能時尚”是什么？什么才是基于“互聯網+”的創新？中國服裝協會常務副會長陳大鵬在CHIC2015秋季展現場表示，服裝產業面對著科技發展的大背景，技術進步成為推動行業轉型升級的重要力量。通過技術進步，我們可以快速了解消費者的變化，并使制造體系適應這一變化。
陳大鵬認為，智能制造不能簡單理解為自動化、無人化，真正意義上的智能化應當實現靜態的機器適應不斷變化的市場需求。智能制造，一方面是要消除與消費者的信息不對稱；另一方面，信息技術滲透到生產、設計研發、管理、營銷各個環節，重構產業服務模式，形成高度靈活、個性化、智能化的快速反應體系，最終形成消費驅動型的商業模式。
傳統的制造業，包括紡織服裝業在內，無一不是從最初的手工業脫胎而來的。隨著科學技術的不斷發展，從機械化到電氣化，從自動化到信息化，最終迎來了智能化時代，這是產業發展的歷史和必然趨勢。
我們篤信，在《中國制造2025》戰略方針指引下，中國的紡織服裝企業必定會牢牢把握產業發展各個階段的創新本質，為早日實現紡織強國宏偉目標貢獻智慧和力量。
