| 牛年新春伊始，盛澤企業開足馬力忙生產 |
2月18日，農歷正月初七，當大家還在調整牛年第一個工作日上班狀態時，盛澤已有不少企業在“早”字上下功夫，開足馬力趕制訂單，掀起了新一輪的生產熱潮，大家正以積極實干的精神為實現新春“開門紅”打下基礎。
恒力化纖
上午10點，恒力化纖已忙著發貨，當天有約300余輛貨車從該廠區出發，銷往國際國內市場。
江蘇恒力化纖股份有限公司副總經理單強虹說：“今年公司的留吳員工達到了90%，他們選擇留下來過年，這才保證了我們的發貨量。公司的訂單在春節前后集中爆發，必須
  單強虹介紹，恒力高性能滌綸工業絲技改項目是助力企業高質量完成訂單的“功臣”。“該項目成功實現了全流程自動化，優化了產品結構，提升了公司的市場競爭力，為恒力進一步拓展國際市場打下良好基礎，將對行業起到一定的標桿作用。”
過去一年，面對疫情帶來的沖擊和挑戰，恒力集團在危機中尋找機遇，于變局中開拓新局。未來，恒力集團將進一步提升“從一滴油到一匹布”全產業鏈的創新水平，將產業鏈上每個板塊做精做強，打造全球行業標桿。
 盛虹集團
一年之計在于春，只爭朝夕謀發展。同樣熱火朝天的還有盛虹集團。  當天上午11點，車間內的員工們正忙著操作機器，沿著生產線前行，整個流水線都有條不紊地運轉著，一切顯得繁忙而有序。
  春節期間，盛虹纖維滿負荷生產，開機率達到100%，各級管理人員帶頭留在盛澤過年，員工也是積極響應。“最近我們訂單爆棚，下游客戶采購意愿強烈，年初四就有大量客戶訂單，行情啟動比往年提前了10天左右。”蘇州盛虹纖維有限公司副總經理繆佳說，公司通知承運商安排送貨司機提前到崗，保持運力，全力確保下游企業需求。
蘇州市星京澤纖維科技有限公司 與此同時，蘇州市星京澤纖維科技有限公司（簡稱“星京澤公司”）也已開啟奔跑模式，鉚足干勁開工生產，車間里流水線隆隆運轉，一縷縷纖維經過多個生產環節被制成一卷卷成品紗線，再被運送至倉庫，熱鬧的生產景象呈現在人們面前。  記者了解到，春節期間，該公司的開機率保持在三分之一，從大年初一至初七的一周內，產品已儲備了200噸，實現了新一年的“開門紅”。公司總經理助理王強介紹，公司初八正常營業后，開機率將達到一半，大約至正月十五，各條生產線可實現“滿血復活”，產能恢復到100%。
“依托于全自動的智能化生產設備，我們只要等工人陸續返崗，元宵節左右就可以迅速‘回血’，實現達產。”王強告訴記者，去年下半年，公司上馬了一批新的渦流紡生產設備，經過調試運行，今年3月中旬，新的20臺設備就可以正常投產，加上此前的60臺渦流紡設備，80臺機器一起開足馬力，預計今年產能和銷售都會比去年有較大幅度增長。  “作為一家科技型企業，公司每年投入大量資金用于技術改造和新產品研發，去年的一場疫情雖然打亂了生產計劃，但我們正通過技術和新產品優勢，來消化疫情影響，搶抓國內國際市場。”王強介紹，公司審時度勢，根據銷售市場的不確定性，邁開“兩條腿”走路，一方面繼續積累粘膠、滌綸、滌麻混紡等傳統產品的生產和銷售，另一方面主動作為，儲備開發了改性滌綸和新型功能纖維紗線等新產品，通過差異化發展，為公司奪取新一年的全面勝利。
恒力集團、盛虹集團、星京澤公司 只是盛澤各企業 加快進度、搶抓訂單的一個縮影 連日來 盛澤眾多企業紛紛開足馬力 加快推進生產進度 為確保實現首季“開門紅” 奠定堅實基礎 盛澤物流中心 與此同時，記者在盛澤物流中心園區內看到，江蘇龍輝物流有限公司的貨車駕駛員、叉車駕駛員已經開始忙碌起來。駕駛員熟練地操作著叉車，或升高，或降低，或移步，為幾輛重型裝載貨車裝卸布匹貨物，為企業實現首季“開門紅”保駕護航。  按照往年的規律，春節后物流園內各家物流企業正常工作運轉起來要等初八以后，但龍輝物流的總經理林寶強已經提前一天在辦公室坐鎮了。
龍輝物流的貨運線路主要是福建、廣東等南方一帶，公司旗下有150多輛貨運車輛。林寶強打開他手機上的一個APP，告訴記者，今天開業，公司旗下的十幾輛貨運車已經在從福建到盛澤的運輸路途中，系統顯示，綠色的點點代表車輛正在行進，紅色的點點表示駕駛員在停車休息。  此外，在龍輝物流公司的門口還堆放著幾百箱紡織品，這是年前公司囤積待發的貨物，正等著開門營業后消化年前的“欠賬”。林寶強說，龍輝物流在國望高科的貨運訂單也隨時可以承接待發，只等駕駛員陸續上崗。
“每年，印染企業開工相對紡織企業較晚，等到印染企業也逐步正常生產后，我們物流市場也會逐漸熱鬧起來。”林寶強對新一年的紡織及物流市場信心滿滿。 使足勁、拉滿弓 一個個熱火朝天的場景 展示著盛澤企業的擔當 也匯聚起了全鎮高質量發展的力量 信息來源：吾愛盛澤 |
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